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Santa Cruz, 8 de junio (El Nuevo Cambio).- El Comité de Caminos de Yapacaní mantiene el bloqueo de la carretera que une las ciudades de Santa Cruz con Cochabamba y advirtió que, si el gobierno no acepta su demanda de aprobar el crédito para la construcción de un tramo carretero, tomarán los dos pozos y cerrarán las válvulas de petróleo de la región. Dijeron que la Asamblea Legislativa Plurinacional debe aprobar el crédito en una sesión y el presidente promulgar la ley, si tienen la intención de evitar que la carretera siga bloqueada con carácter indefinido. A través de una declaración a La Razón, el dirigente pro caminos, René Mejía, afirmó que las medidas se masificarán desde este domingo y lunes con la toma de los pozos Yarara X1 y Yarara X2 y el cierre de válvulas. Dijo que, en este momento, la responsabilidad es primero de la Cámara de Diputados, después del Senado Nacional y finalmente del Gobierno que debe garantizar los recursos para la construcción de las carreteras.

Cochabamba, 5 de junio (El Nuevo Cambio).- El transporte pesado suspendió los bloqueos en las carreteras del país, pero amenazo con retomar sus medidas de presión el próximo 17 de junio, si hasta el 14 del mismo mes, el presidente Luis Arce Catacora no los recibe y atiende sus demandas. Los transportistas reclaman la normalización en la distribución y la venta de combustibles, diésel y gasolina principalmente, la dotación de dólares para sus gestiones comerciales y la destitución de los directores de la Aduana Nacional e Impuestos Internos.  Los dirigentes de este sector también rechazaron su participación en las mesas técnicas que el gobierno organizó para analizar los problemas del sector, porque nunca fueron convocados y no resolverán los problemas que afectan en la actualidad al país.  También criticaron la actitud del ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, que no sólo los amenazó con iniciar procesos legales en contra de los dirigentes del sector, si no se hizo la burla de sus demandas. El dirigente Jorge Gutiérrez dijo que la reunión del sector definió que si el mandatario no los recibe hasta la fecha establecida, los bloqueos se desarrollarán de manera indefinida y con el cierre de fronteras.

La Paz, 4 de junio (El Nuevo Cambio).- El transporte pesado advirtió con radicalizar sus medidas de presión, si las autoridades mantienen su negativa de dialogar con el presidente Luis Arce Catacora, en tanto, el gobierno amenazó con iniciar demandas contra los dirigentes se continúan los bloqueos en las carreteras del país. El dirigente Juan Sánchez afirmó que el bloqueo se mantendrá si el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, continúa con sus amenazas al sector e intenta iniciar una persecución política contra los dirigentes. Explicó que desde hace mucho tiempo se intentó resolver el problema, pero el gobierno nunca tuvo el interés de atender las demandas del sector, por el contrario, quiso dividir al transporte pesado y se hizo la burla de la dirigencia. Reiteró que la demanda no sólo tiene que ver con la falta de combustible en todo el territorio nacional, diésel y gasolina, sino la falta de dólares, la destitución de la presidenta de la Aduana Nacional y del presidente de Impuestos Internos. Por su parte, el ministro Edgar Montaño, confirmó que el bloqueo se mantiene en más de 10 sectores de las carreteras y amenazó con iniciar procesos legales en contra de los transportistas que dañaron la red vial fundamental. Montaño afirmó que los transportistas han echado tierra, quemaron llantas, entre otros, dañando el asfalto y eso alguien tiene que pagar, tenemos los números de placas y los nombres de los responsables de esta medida de presión.

Cochabamba, 3 de junio (El Nuevo Cambio).- El transporte pesado comenzó la madrugada de este lunes, los bloqueos en varias regiones de las carreteras que unen los departamentos de La Paz, Oruro, Potosí, Cochabamba y Santa Cruz. Los dirigentes de este sector reiteraron su demanda ante el gobierno para la solución inmediata principalmente de la escasez de combustible, la falta de provisión de dólares y el cambio de políticas en Impuestos y la Aduana Nacional que afecta su trabajo. También criticaron al ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, por su soberbia y actitud autoritaria, al pretender no sólo dividir al sector reuniéndose con otros sectores, sino menospreciar la unidad y fortaleza del transporte pesado. El dirigente Domingo Ramos dijo que el transporte pesado, no solo a nivel nacional, sino también internacional, tiene excesivos problemas no sólo por la falta de dólares, sino principalmente por la falta de normalización en la venta de diésel y gasolina en todo el país. “El gobierno tiene la obligación de garantizar la provisión de combustible, diésel y gasolina y la dotación de los dólares para las importaciones de repuestos, entre otros”, afirmó. Los bloqueos en el sector de Oruro se realizan en las regiones de Pisiga, Puerto Seco y Tambo Quemado; en Cochabamba en la región de Suticollo; en La Paz en la región de Laja; en Santa Cruz cerca a la refinería de Palmasola, entre otros. El ministro de Obras, Edgar Montaño, anunció en la mañana de este lunes, cambiando de discurso, que el presidente Luis Arce Catacora recibiría a los dirigentes del transporte pesado hasta el 18 del mes en curso. La autoridad había expresado este fin de semana que si los dirigentes querían reunirse con el gobierno debían hacerlo con él porque el jefe de Estado no los recibiría para resolver y atender las demandas de ese sector.

La Paz, 30 de mayo de 2024, (El Nuevo Cambio).- Dirigentes del transporte pesado nacional e internacional ratificaron que desde el lunes, por 48 horas, realizarán un bloqueo de carreteras en todo el país, exigiendo la normalización en la venta de diésel, gasolina y la provisión de dólares. El dirigente Domingo Ramos dijo que la única forma de evitar la extrema medida de presión es que el presidente Luis Arce Catacora los reciba en una reunión, para analizar los graves problemas económicos que sufre el país en la actualidad. También reiteró que rechazan cualquier reunión con el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, porque se trata solo de un “saludo a la bandera” y no tiene autoridad como para atender y resolver los problemas de su sector. Ramos reiteró que el transporte pesado, no solo a nivel nacional, sino también internacional, tiene excesivos problemas no sólo por la falta de dólares, sino principalmente por la falta de normalización en la venta de diésel y gasolina en todo el país. “El gobierno tiene la obligación de garantizar la provisión de combustible, diésel y gasolina y la dotación de los dólares para las importaciones de repuestos, entre otros”, afirmó. El dirigente también demandó el cambio de algunas disposiciones legales que originan abusos por parte de la Aduana Nacional y de Impuestos Internos a sus actividades cotidianas, que afectan el trabajo que desempeñan en el país.

Cochabamba, 28 de mayo (El Nuevo Cambio).- El transporte federado en Cochabamba suspendió sus bloqueos en la ciudad y otras regiones aproximadamente a las 17.00 horas, pero el transporte pesado reiteró que cerrarán las carreteras desde el 3 de junio, exigiendo combustible, dólares y contra los abusos de la Aduana e Impuestos Internos. Los transportistas urbanos paralizaron la ciudad de Cochabamba con bloqueos de calles y avenidas, en zonas del casco viejo y en regiones suburbanas, exigiendo el incremento del precio de los pasajes, a pesar del rechazo de juntas de vecinos y organizaciones sociales. El dirigente José Orellana dijo que el objetivo se cumplió y se demostró no sólo la unidad de su sector, sino la necesidad de que las autoridades municipales y la población entiendan la necesidad de que se debe incrementar los precios de los pasajes en la ciudad. Los dirigentes de los federados y en transporte “libre” se reunieron con personal municipal durante casi toda la mañana para analizar los estudios técnicos de ambos sectores que avalarían un aumento en el precio de los pasajes. Los dirigentes de las juntas de vecinos, sobre todo la zona sur, reiteraron su rechazo a cualquier incremento en el precio de los pasajes en micros, trufis, taxis y otros, porque eso encarecería mucho más el costro de vida, ante una creciente inflación e inestabilidad económica en todo el país. Los transportistas exigen un aumento de 1,90 a 2,70 bolivianos, en tanto, la Alcaldía Municipal sostuvo que no podría ser superior a los 2.20 bolivianos, de acuerdo a un estudio técnico realizado con anticipación. Pesado Entre tanto, los dirigentes del transporte pesado reiteraron hoy su amenaza de bloquear todas las carreteras a nivel nacional, desde el 3 de junio, exigiendo que el gobierno no sólo garantice la provisión de combustible, diésel y gasolina, sino la dotación de los dólares para las importaciones de repuestos, entre otros. También demandaron el cambio de algunas disposiciones legales que originan abusos por parte de la Aduana Nacional y de Impuestos Internos a sus actividades cotidianas, que afectan el trabajo que desempeñan en el país.

Cochabamba, 28 de mayo (El Nuevo Cambio).- El transporte libre y federado paralizó la ciudad de Cochabamba con bloqueos de calles y avenidas, en zonas del casco viejo y en regiones suburbanas, exigiendo el incremento del precio de los pasajes, a pesar del rechazo de juntas de vecinos y organizaciones sociales. El dirigente José Orellana dijo que la determinación fue asumida en un ampliado departamental, porque el transporte no puede ser discriminado y cuando hace años no se hizo un ajuste a las tarifas, a pesar del incremento del costo vida en todos los rubros. Según el dirigente, ni siquiera lograron presentar su estudio sobre un aumento de tarifas, lo que habría permitido no sólo evitar que se asuman medidas de presión que afectan a la misma ciudadanía, sino hubieran resuelto el problema. Orellana informó que se ha pedido al alcalde Manfred Reyes Villa una reunión, con el propósito de llegar a un acuerdo en la demanda del transporte, pero que no hubo respuesta a la solicitud y ello genera mayor conflicto. Algunos dirigentes vecinales denunciaron por separado que el alcalde Reyes Villa tiene la intención de aceptar la solicitud de los transportistas, sus “viejos aliados”, para aumentar el precio de los pasajes, aunque no en el porcentaje que exigen. Dijeron que el precio del pasaje no debe ser superior a los 2 bolivianos, “subir más, generaría un incremento en todos los artículos sobre todo de primera necesidad, lo que generaría mayor inflación y crisis económica”. Los transportistas exigen un aumento de 1,90 a 2,70 bolivianos, en tanto, la Alcaldía Municipal sostuvo que no podría ser superior a los 2.20 bolivianos, de acuerdo a un estudio técnico realizado con anticipación.

Oruro, 24 de mayo (El Nuevo Cambio).- Los gremiales del departamento de Oruro nuevamente bloquearon hoy , la carretera a Cochabamba, en la región de Caihuasi, en demanda de dólares y  la abrogación del Decreto Supremo 4732 que atenta contra la propiedad privada. El bloqueo comenzó también a las 7.00 horas aproximadamente, mientras en la ciudad de Cochabamba, otro sector gremialista se concentró para una masiva marcha y luego un ampliado para asumir otras medidas de presión, exigiendo también al gobierno la anulación del decreto cuestionado. El bloqueo, según confirmó la Unidad de Tránsito del departamento de Oruro, se encuentran en la carretera cerca de la localidad de Caihuasi. El transporte interdepartamental entre Oruro y Cochabamba fue suspendido. Los dirigentes de los gremialistas dijeron que los bloqueos se mantendrán porque a pesar de las marchas pacíficas y la exigencia para que se atiendan sus demandas, el gobierno no hizo nada, al contrario, a través del ministro de Obras, Edgar Montaño, se hizo la burla de las bases. El sector gremial exige la abrogación del Decreto Supremo 4732 y de la resolución normativa 1021 referida a la facturación electrónica (aunque el sector no factura porque está incluido en el Régimen Simplificado). En la ciudad de Santa Cruz y en La Paz, también se anunciaron otras marchas de protesta y la realización de ampliados de emergencia, para asumir drásticas medidas de presión, hasta que el gobierno atienda sus demandas.