Portada 5

La Paz, 26 de julio (El Nuevo Cambio).- Largas filas de tráileres, camiones, buses y micros se registran en todos los departamentos del país, toda vez que la escasez de diésel se agudiza y está muy lejos de solucionarse en los próximos días. La escasez del carburante empeoró en las últimas horas y derivó en el inicio de bloqueos en diferentes carreteras. Uno se registró en la carretera La Paz-Oruro y otro en Yacuiba. En el primer caso, fueron los transportistas afiliados a la Cámara Boliviana de Transporte (CBT) quienes cortaron el paso de esa ruta, a la altura de La Apacheta, luego de abandonar la reunión convocada por YPFB y la ANH, porque el presidente de la estatal petrolera, Armin Dorgathen, no acudió a la misma. Pasado el mediodía, fueron nuevamente convocados para iniciar el diálogo en la Planta de Senkata de El Alto, razón por la cual levantaron el bloqueo e ingresaron en un cuarto intermedio, pero por segunda vez el intento fracasó. Según el presidente de CBT, Héctor Mercado, se retiraron luego de esperar más de una hora y de conocer que su ingreso no había sido autorizado. Acusó a Dorgathen de creerse “un príncipe” porque los hizo esperar todo el día. Advirtió que el próximo miércoles llevarán adelante el cuarto ampliado nacional y no descarta bloqueos y cierre de fronteras si el problema de la falta de diésel y la escasez de dólares no se solucionan. Por su parte, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, expresó su malestar por la actitud de los transportistas. Afirmó que, “Claramente no les interesa arreglar, les interesa hacer política, un show mediático”. El segundo bloqueo se mantiene en Yacuiba, lo que según el presidente de YPFB, impide el ingreso de 45 cisternas con el carburante. Puerto de Arica Desde YPFB informaron que cuatro buques están en la terminal del Puerto de Arica, dos de los cuales tienen más de 84 millones de litros de diésel (42 millones cada uno), el tercero trae 40 millones de litros de crudo y el cuarto 22 millones de litros de gasolina. Debido a problemas climatológicos, el puerto de Arica está cerrado, pues el oleaje está por encima de los dos metros, lo que imposibilita que los barcos puedan atracar. Esperan que el fin de semana amainen las olas y puedan descargar uno de los barcos con diésel.

La Paz, 24 de julio (El Nuevo Cambio).- La escasez de diésel que se inició en el eje central, se extendió a gran parte del país. En algunas estaciones de servicio incluso se registraron bloqueos. Desde la ANH se puso en marcha el “Plan de Abastecimiento Controlado” y dicen que la distribución se normalizará desde este jueves. La mañana de hoy, en diferentes departamentos se registraban largas filas de camiones, buses de transporte interdepartamental y de micros, cuyos conductores en muchos casos hicieron fila por más de 24 horas en busca del carburante. La molestia se hace evidente, por ejemplo, en Oruro, los conductores bloquearon los ingresos a las gasolineras, en demanda de una pronta atención. Javier Quiroga, representante del Transporte Internacional, desde Oruro, advirtió en entrevista al periódico La Patria, que el sector analiza iniciar movilizaciones si el Gobierno no encuentra una solución, pues sus afiliados pierden horas de trabajo por las largas esperas. En Tarija, se reporta que existe una gran hilera de vehículos en la zona de El Rancho, donde camiones de alto tonelaje y micros de servicio público esperan aprovisionarse del carburante. Pese a que en todos los surtidores distribuyen el combustible, las filas no paran de formarse, incluso en los surtidores del centro de la ciudad. Los micros del servicio público de Santa Cruz redujeron el servicio, porque deben esperar por largo tiempo para llenar sus tanques, lo que perjudica a la población que debe movilizarse. De continuar este problema, la siguiente semana, que se inician las labores escolares, el mismo podría agravarse. Según el dirigente del transporte pesado internacional en Santa Cruz, Marcelo Cruz, el 40% del transporte nacional está paralizado por la falta de diésel y de dólares. Este hecho, perjudica gravemente las operaciones del sector, que ve con preocupación que el Gobierno no puede encontrar una solución. Renuncia del presidente de YPFB Desde la Cámara Boliviana del Transporte (CBT), dieron un plazo de 24 horas al Gobierno para que solucione la falta de carburantes. Héctor Mercado, presidente de CBT, incluso solicitó que el presidente de YPFB, Armin Dorgathen”, “dé un paso al costado”, al tiempo que pedía transparencia al gobierno sobre las razones de la falta de combustible. El representante incluso afirmó que como transportistas verificaron que no existen problemas logísticos para la llegada del combustible, “Me da mucha pena, con mucha tristeza tengo que decirlo, pero no es cierto. Las naves están llegando y descargando normalmente. Eso no debería ponerse en tela de juicio, es totalmente falso”, explicó y afirmó que es solo una excusa del Gobierno. ANH inicia “Plan de Abastecimiento Controlado” Luego que el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, admitiera que debido a factores climáticos, no se pudo descargar diésel en el puerto de Arica y en la Hidrovía Paraguay-Paraná, lo que derivó en que se reduzca en un 22% la distribución de diésel, el director ejecutivo de la ANH, Germán Jiménez, afirmó que pusieron en marcha el “Plan de Abastecimiento Controlado”. “El abastecimiento controlado tiene que ser claramente identificado para los sectores públicos, servicios de emergencia, servicio de transporte urbano, interdepartamental, transporte pesado y el sector productivo”, expresó e informó que la demanda nacional alcanza a 7 millones de litros de gasolina y 7 millones de litros de diésel.

La Paz, 23 de julio (El Nuevo Cambio).- El director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Germán Jiménez, afirmó que la “especulación” originó las filas por diésel en las estaciones de servicio y que la distribución no solo es normal, sino que se incrementó el despacho del carburante, sin embargo, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, admitió que la distribución del carburante bajó en un 22 %.  El domingo, el director de la ANH, en entrevista en el canal estatal había dicho que las filas para la compra de diésel en las estaciones de servicio respondía a una campaña de especulación. “Estamos distribuyendo 2,5 millones de litros de diésel, es un volúmen considerable para el país porque tenemos una programación diaria de abastecimiento, pero cuando se genera especulación hay una sobredemanda y las estaciones empiezan a agotar su combustible rápido”, dijo.  La autoridad afirmó que pese a la alta demanda, la provisión interna estaba garantizada. Un día después, el Presidente de YPFB, Armin Dorgathen, en conferencia de prensa, explicó que los despachos de diésel se redujeron en un 22%, porque los buques con diésel y petróleo que se encuentran en el Puerto de Arica no pueden realizar la descarga debido a factores climáticos, y en la Hidrovía Paraguay-Paraná tampoco por la baja del caudal. En el caso del puerto chileno, las constantes marejadas impiden que los buques puedan atracar y realizar la descarga correspondiente.  “El 78 por ciento se está despachando normal, no es que no haya diésel. Hay diésel, estamos al 78 por ciento y por estos problemas climáticos hemos tenido una reducción del 22 por ciento”, señaló Dorgathen, quien añadió que el desfase que se produjo, será resuelto esta semana, con los ingresos desde Perú y Paraguay. Entre el 18 y 19 de julio, las estaciones de servicio de La Paz y Cochabamba comenzaron a registrar filas de vehículos ante la escasez de diésel, las cuales hasta hoy, 23 de julio, continúan.  

La Paz, 22 de julio (El Nuevo Cambio).- La falta de dólares, su incremento en el mercado paralelo a más de 11 bolivianos, la escasez de combustible, diésel y gasolina y el anuncio de movilizaciones ha provocado un malestar ciudadano generalizado en el país. Como respuesta a esa situación el presidente Luis Arce instruyó controles o medidas para enfrentar la especulación del dólar en el país, frente a la protesta de los gremialistas y el transporte pesado, que advirtieron con movilizaciones nacionales si no se resuelve este problema. César Gonzáles, secretario ejecutivo de la Confederación Sindical de Trabajadores Gremiales de Bolivia, afirmó a la agencia ANF que «Tenemos conocimiento de que nuestros compañeros importadores consiguieron dólares en 10,20 y 10,40 bolivianos, pero hoy inclusive ha llegado a 11,35 en la ciudad de Oruro». Gonzáles afirmó que los datos fueron proporcionados por afiliados de Acimbeq y Adimur, instituciones que agrupan a importadores de productos terminados y materias primas. La semana pasada, la secretaria de la confederación de Gremiales de Bolivia, Mercedes Quisbert, anunció que de no ser escuchados a la brevedad, iniciarían movilizaciones a nivel nacional, frente a la falta de dólares, que afecta al sector en las importaciones que realizan. El ministro de Planificación, Sergio Cusicanqui, afirmó que el presidente Luis Arce “instruyó trabajar y plantear respuestas ante este nuevo panorama sobre la divisa estadounidense”, instructivo que debe cumplir la Autoridad del Sistema Financiero (ASFI) El ministro Cusicanqui explicó que la ASFI debe evaluar y plantear “medidas concretas, para establecer controles o las medidas que se puedan llevar adelante a fin de retornar a la normalidad”. La presión sobre el precio de la moneda estadounidense comenzó en febrero de 2023 y desde entonces su precio se ha incrementado de manera alarmante. Hasta el momento, ninguna de las medidas asumidas por el Gobierno ha revertido esta tendencia.

La Paz, 19 de julio (El Nuevo Cambio).- Una vez más, se registran largas filas en las estaciones de servicio, frente a la escasez de diésel. La Paz, El Alto, Sucre y Cochabamba, son las ciudades más afectadas, mientras que en Santa Cruz, no todos los surtidores tienen el combustible. La fila de buses de transporte interdepartamental va desde la gasolinera Volcán, ubicada en la Avenida Montes, esq. Pando hasta el inicio de la Autopista, en la ciudad de La Paz. Choferes con la mirada cansada, esperan impacientes. Hay quienes pasaron la noche dentro de su vehículo, en un intento por llenar sus tanques a primera hora. La imagen se ha repetido varias veces en el primer semestre de este año, la razón: la falta de combustible, específicamente de diésel. Este jueves y viernes se volvió a vivir el mismo panorama. La noticia comenzó a llenar los espacios de noticias, frente a la cual salió al paso el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Germán Jiménez, quien una vez más culpó a la especulación como la causante de las filas en los surtidores. “Queremos pedirle a la población que no caiga en estas especulaciones que lo único que hacen es generar sobredemanda”, afirmó. Para la autoridad otro factor es la actitud de algunos políticos. “Hemos visto que diputados están yendo a las gasolineras para denunciar que hay desabastecimiento y están generando zozobra (sic)”, dijo a manera de denuncia sin identificar a dichos asambleístas. A tiempo de reiterar que el Gobierno garantiza la provisión de carburantes, añadió que “tenemos en tránsito más de 30 millones de litros de diésel y 25 millones de litros de gasolina, lo que da un autonomía y abastecimiento controlado”. En el caso específico de la Estación de Servicio Volcán, que provee de diésel a los buses interdepartamentales de La Paz, explicó que esta jornada se duplicó el suministro de 80 mil litros de diésel y gasolina a 120 mil litros. En Cochabamba también se registran filas hace varios días. Los transportistas denuncian que el combustible se acaba pronto, lo que los obliga a hacer filas por horas. La figura es similar en Santa Cruz, donde no todos los surtidores ofrecen diésel, lo que obliga a los conductores a peregrinar por las estaciones de servicio. Bloqueos en Sucre El caso de Sucre es diferente, los bloqueos que se registraron a principio de semana en la carretera entre esa ciudad y Potosí, impidieron la llegada normal del carburante. Según informó a Correo del Sur Radio (FM 90.1 y AM 980) el director distrital de la ANH, Esteban Llanos, los transportistas tuvieron que buscar vías alternas, lo que demoró la provisión. Explicó que solo lograron despachar 140 mil litros de diésel de los 220 mil que se requieren. Pese a que el Gobierno pone empeño en afirmar que garantiza la provisión de combustible en el territorio nacional, las filas en los surtidores terminan por echar tierra a esta afirmación.