Economía

Lauka Eñe, 27 de noviembre (El Nuevo Cambio).– El gobierno en la práctica está asaltando los depósitos en dólares de los ciudadanos y ciudadanas del país y dispuso que los jubilados ya no perciban la renta dignidad de 350 bolivianos cada mes. La explicación la hizo el expresidente del Estado, Evo Morales Ayma, durante una entrevista en la Radio Kausachun Coca y dijo que incluso el régimen de Luis Arce Catacora está violando e incumpliendo el Código de Comercio que dispone que las obligaciones contraídas en moneda extranjera deben ser devueltas también en divisas. “El gobierno pretende devolver los depósitos en dólares, en bolivianos, pero al tipo de cambio oficial, lo que significa que por cada dólar, el depositario perderá cinco bolivianos, tomando en cuenta el tipo de cambio paralelo”, agregó. “Esto es un asalto, es una pérdida económica para el ciudadano que tiene depósitos en dólares, es como asaltar el dinero de los depositantes, no solo se roban la plata del pueblo, sino ahora del depositante”, afirmó. Por otro lado, Morales se refirió también a la renta dignidad y afirmó que esta dejará de ser universal, porque ya no llegará a los jubilados, de acuerdo a la disposición del gobierno de Luis Arce, incluso incluida en el Presupuesto General 2025. “Hay compañeros y compañeras que se jubilan con 1.500 a 2.000 bolivianos, ellos ya no tendrán la renta dignidad, como es posible que se afecte de esa manera a la gente más pobre, a los que más necesiten (…), ahora el gobierno le está quitando ese ingreso, eso es sanguinario”, dijo. “El gobierno no tiene conciencia, no piensa en esa gente pobre, pero ellos roban y ante la comunidad internacional este gobierno es el más corrupto, por eso Luis Arce Catacora está entre los peores presidentes de Sudamérica”, afirmó.

La Paz, 17 de noviembre (El Nuevo Cambio).- El precio de los medicamentos en Bolivia se incrementaron entre el 10 al 40 por ciento como mínimo, lo que constituye un atentado no sólo a la economía de la población, sino un grave problema para las personas que sufren alguna enfermedad, denunciaron sectores sociales. A esta grave situación se suma los elevados costos que significan la atención médica privada, los análisis y exámenes de laboratorio, y la deficiente atención en las cajas de seguro, sobre todo en la Caja Nacional de Salud y en la Caja Petrolera. Los farmacéuticos explicaron que el incremento de precios en los medicamentos se debe principalmente a la falta de dólares y al aumento del precio de la moneda estadounidense que en el mercado negro está por encima de los 10 bolivianos. Sin embargo, también se incrementó el precio de los medicamentos que se producen en Bolivia, hasta en un 15 por ciento, según la industria nacional, por el aumento de los precios de los insumos que se deben también importar. Esta situación de acuerdo a los representantes de las farmacias en el país, ha ocasionado no sólo el cierre de muchas de ellas en todo el país, sino el despido y desempleo de decenas de profesionales que atendían o tenían sus farmacéuticas. De acuerdo a una publicación del periódico La Razón de La Paz el incremento de precios se genera principalmente en los antibióticos, analgésicos, antipiréticos, tabletas, fármacos básicos y también los destinados a enfermos crónicos. Ni que decir en las vitaminas.

Cochabamba, 13 de noviembre (El Nuevo Cambio).- Cochabamba amaneció este miércoles con el paro de 48 horas de los panificadores y se quedará durante ese tiempo, sin el pan de batalla de todos los días. Este sector denuncia que el gobierno no cumplió sus compromisos para la dotación de la harina subvencionada, desde hace al menos un mes, por lo tanto, no hay posibilidades de seguir produciendo, a no ser que se incremente el precio del pan. La determinación de ingresar en la medida de presión se acordó en un ampliado de emergencia, donde los dirigentes de este sector, expresaron sus críticas y protestas ante la falta de abastecimiento de la materia prima, por parte del gobierno, incumpliendo acuerdos. Este martes, la población compró lo que pudo de las panificadoras que anunciaron con carteles que colocaron en sus puertas que no habrá pan este miércoles y jueves y que es posible que también se asuman otras medidas a partir de la siguiente semana. El dirigente de este sector, José Mamani, dijo a la televisión local que la falta del insumo básico genera muchos problemas al sector, debido a que se debe comprar la harina de Argentina a un costo mayor, cuando el precio del pan de batalla se mantiene bajo en todo el país.

Cochabamba, 13 de noviembre (El Nuevo Cambio).– El transporte pesado y liviano en la ciudad de Cochabamba decidió bloquear algunas calles y avenidas donde se encuentran estaciones de servicio, en protesta por la escasez de diésel y gasolina. La medida de presión comenzó este martes en la tarde, pero continuó en la mañana de hoy, en varias avenidas, ocasionando una serie de problemas a la población que se dirigía a sus fuentes de trabajo, pero principalmente a los viajeros que se trasladaban al aeropuerto Jorge Wilstermann. Los choferes dijeron a los medios de comunicación televisivos que están cansados de hacer interminables filas desde la anterior semana, frente a las falsas y mentirosas promesas del gobierno de que dotación del combustible se normalizaría. “Estamos noche a noche esperando, durmiendo en nuestros vehículos, sin avanzar nada porque las estaciones donde se vende el combustible no tienen, ni siquiera les han suministrado el diésel que se requiere para trabajar”, dijo uno de los choferes. Otro explicó que la escasez del diésel y gasolina es de única responsabilidad del gobierno y está ocasionando grandes problemas a los transportistas que no pueden trabajar hace días, con grandes pérdidas económicas. Entre tanto, los productores agrícolas advirtieron que Bolivia sufrirá de alimentos el próximo año, porque la falta de diésel también provoca graves problemas a ese sector, principalmente en esta época de siembra.

La Paz, 11 de noviembre (El Nuevo Cambio).- El Banco Central de Bolivia (BCB) dispuso la impresión de nuevos billetes de la moneda nacional, a través de una licitación publicada en el SICOES, lo que generará una mayor inflación en el país, denunció la exministra Teresa Morales. Explicó que, por transparencia, el directorio del BCB tiene la obligación no solo de explicar, sino también justificar por qué dispuso la impresión de los billetes en bolivianos, cuando hace poco tiempo también realizó la misma acción financiera. “En cualquier país del mundo, cuando un Banco Central imprime billetes de moneda nacional (en este caso bolivianos) sin respaldo en el crecimiento productivo de un país, y sólo se imprimen billetes para “salir del paso” y resolver la falta de dinero del gobierno, lo que sucede es que los precios de la canasta familiar suben inmediatamente a causa de esa emisión de dinero”, afirmó la exministra. El INE en su último informe estableció que la inflación acumulada en Bolivia, entre enero a septiembre de 2024, llega a los 5,53 por ciento. Para Morales, esa es una demostración que la mayor inflación o incremento de precios sucedió en Bolivia antes del bloqueo de caminos del Estado Mayor del Pueblo. Los precios han subido desde hace mucho tiempo, dijo. De acuerdo a algunos analistas económicos, se estima que este año, la inflación llegará al 8 o al 9 %, “esto es muy grave para el pueblo boliviano considerando que el año pasado 2023 se llegó solamente a 2,2%”, añadió. Explicaron que “la inflación acumulada de enero a septiembre ha aumentado 70 veces respecto a enero, con un incremento del 6.917 por ciento, lo que refleja el severo deterioro en el poder adquisitivo”.

La Paz, 9 de noviembre (El Nuevo Cambio).- En medio de una serie de protestas, principalmente del transporte urbano e interdepartamental, se mantienen las largas filas de vehículos que desde hace días intentan conseguir diésel y gasolina, en las capitales departamentales de Santa Cruz, La Paz y Cochabamba. A pesar de que el gobierno anunció que la distribución de esos combustibles se normalizará este fin de semana, varias estaciones de servicio se mantienen sin ambos carburantes, ante las protestas de los choferes, que en algunos casos incluso ya bloquearon algunas calles. A estas protestas se sumaron este viernes también los ganaderos, avicultores, porcinocultores y otros sectores que realizaron vigilias y protestas frente a las oficinas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos. Los representantes de estos sectores ratificaron que la falta de diésel y gasolina, les está ocasionando serios problemas, con pérdidas económicas enormes y la posibilidad de que en un inmediato futuro no haya producción y alimentos. También afirmaron que el presidente Luis Arce y autoridades de YPFB mienten al afirmar que la falta de carburantes se debe al bloqueo de las carreteras, cuando en realidad es que el gobierno no tiene recursos económicos para pagar a los proveedores. Las filas en todos los surtidores principalmente de Santa Cruz, La Paz y Cochabamba y otras capitales departamentales, son una comprobación de que los bloqueos de carreteras no tenían nada que ver con la falta de combustible, dijeron. Según los productores agrícolas, la falta de combustible, principalmente el diésel, afecta fundamentalmente a ese sector porque no existe suficiente tiempo para poder abastecer el mercado con productos y alimentos.

Santa Cruz, 8 de noviembre (El Nuevo Cambio).- Los ganaderos, avicultores, porcinocultores, el transporte urbano y otros sectores iniciaron en Santa Cruz una serie de protestas y amenazaron con asumir medidas de presión, si el gobierno no garantiza la venta regular de diésel y gasolina en ese departamento. Como medida inicial, estos sectores se concentraron frente a las oficinas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en la capital cruceña, para realizar la protesta, lo que denominaron un «galonazo». Los ganaderos y productores de leche coincidieron en que la falta de diésel y gasolina, les está ocasionando serios problemas, con pérdidas económicas enormes y la posibilidad de que en un inmediato futuro no haya producción y alimentos. “La falta de combustibles y la crítica situación económica que afecta a todos los sectores del país nos obliga a salir en defensa de los derechos de la población y del sector productivo nacional”, dijeron. A la protesta también se sumaron sectores como los cañeros, mineros, soyeros, transportistas y los propios surtidores, mientras tanto, continúan las largas filas en las estaciones de servicio par cargar algo de combustible.

La Paz, 7 de noviembre /El Nuevo Cambio).- Las interminables filas de vehículos pesados, buses, camiones y otros en busca de diésel y gasolina han provocado una serie de protestas y amenazas de medidas de presión y la comprobación de que no eran los bloqueos los que generaban la escasez de combustible, sino que el gobierno no tiene recursos para pagar a los proveedores. Las filas en todos los surtidores principalmente de Santa Cruz, La Paz y Cochabamba y otras capitales departamentales, son una comprobación de que los bloqueos de carreteras no tenían nada que ver con la falta de combustible, dijo el dirigente Jorge Gutiérrez de la Cámara Departamental de Transporte Pesado. Lamentó que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) haya dispuesto que el abastecimiento de diésel y gasolina en las estaciones de servicio en el departamento de Oruro, sea solo por horas y no durante todo el día. La falta de combustible, principalmente el diésel, afecta fundamentalmente a los productores agrícolas que también advirtieron que ya no existe suficiente tiempo para poder abastecer el mercado con productos y alimentos. ASOSUR que aglutina a todas las estaciones de servicio que venden diésel, gasolina, gas, también denunció que YPFB, ante la escasez del combustible, decidió reducir el cupo de venta en más del 50 por ciento. Entre tanto, se mantienen las largas filas de camiones, buses, micros y otros en las estaciones de servicio, en medio de las protestas de los choferes, que deben estar días a la espera de poder cargar combustible.

Santa Cruz, 6 de noviembre (El Nuevo Cambio).- La falta de diésel llegó a un punto crítico en el país, según la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas y Trigo (ANAPO). “El balance es simple: si no hay diésel, no va a haber producción; y si no hay producción, no hay comida”, advirtió el presidente de este ente, Fernando Romero. A más de cinco de meses de iniciada la crisis más grande en provisión de carburantes en el país, desde el sector productivo alertan que esta situación derivará en la reducción en la producción de alimentos, pues el sector depende de la provisión de diésel tanto para la cosecha, como para la siembra. Mientras el Gobierno afirma que el problema se solucionará en los siguientes días, los agropecuarios recuerdan que los ciclos agrícolas no esperan y en esta época se viven dos momentos importantes: la cosecha de invierno, la cual está paralizada precisamente por la falta de combustible, lo que impide que se concluya con el recojo de la soya en el campo. La provisión de este grano insumo de la cadena productiva de varios sectores productivos, genera empleos y divisas. El segundo ciclo es la siembra de verano, que se realiza entre noviembre y diciembre y que, debido a la falta del carburante, podría verse mermada en un 20% en el caso de la soya, lo que evidentemente repercutirá en la familia boliviana. “No podemos vivir haciendo colas, buscando (combustible) y pagando un sobreprecio por un alimento que lo podemos producir a precios equilibrados dentro de un mercado”, describió el directivo. “El balance es simple: si no hay diésel, no va a haber producción; y si no hay producción, no hay comida”, avizora Romero y añade que “Estamos poniendo en riesgo la seguridad alimentaria de nuestro país”, advirtió. Pequeños productores apenas cosecharon el 5% de la campaña de invierno Desde la organización de los pequeños productores, el vicepresidente de la Cámara Agropecuaria de Pequeños Productores del Oriente (Cappo), Demetrio Pérez, expresó su preocupación por que avanzaron apenas un 5%  en la cosecha de invierno, debido a la falta de carburante.  “Probablemente, los grandes (productores) tengan diésel que están comprando a un precio mucho más alto, es decir, están comprando a Bs. 9 puesto en propiedad (…) En el norte no se puede cosechar porque no tenemos combustible, las máquinas están paradas, el transporte está parado, no se puede preparar los suelos porque los tractores también están parados”, deploró y advirtió que, de continuar la escasez, se vienen tiempos difíciles. El sector productivo es uno de los sectores más perjudicados por la falta de carburantes que vive el país. La falta de diésel y la reducción en las previsiones de siembra, conllevarán problemas a futuro en el país como el incremento en el precio de los alimentos.

La Paz, 5 de noviembre (El Nuevo Cambio).– La falta de diésel y gasolina en el país, principalmente en La Paz, Santa Cruz y Cochabamba, generó protestas no sólo de la ciudadanía, sino del transporte pesado, interdepartamental y urbano. Las largas filas en las estaciones de venta de combustible, de acuerdo a los analistas y dirigentes, no se deben a los bloqueos, sino principalmente a que el gobierno no tiene recursos económicos para la importación. La falta de los combustibles también afecta a los productores agrícolas que advirtieron que no podrán abastecer el mercado con productos y alimentos, debido a que no se logrará reactivar la economía en el país. Las estaciones de servicio a través de su organización ASOSUR también denunció que Yacimientos Petrolíferos Fiscales de  Bolivia (YPFB) les redujo el cupo de venta del combustible en más del 50 por ciento y será difícil abastecer el mercado en los próximos días. Mientras tanto, camiones de alto tonelaje, buses, micros e incluso taxis, incluyendo el transporte privado, esperan horas y hasta noches, para poder cargar diésel o gasolina a sus vehículos.