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Transporte advierte con radicalizar bloqueos y gobierno con iniciar acciones legales

La Paz, 4 de junio (El Nuevo Cambio).- El transporte pesado advirtió con radicalizar sus medidas de presión, si las autoridades mantienen su negativa de dialogar con el presidente Luis Arce Catacora, en tanto, el gobierno amenazó con iniciar demandas contra los dirigentes se continúan los bloqueos en las carreteras del país. El dirigente Juan Sánchez afirmó que el bloqueo se mantendrá si el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, continúa con sus amenazas al sector e intenta iniciar una persecución política contra los dirigentes. Explicó que desde hace mucho tiempo se intentó resolver el problema, pero el gobierno nunca tuvo el interés de atender las demandas del sector, por el contrario, quiso dividir al transporte pesado y se hizo la burla de la dirigencia. Reiteró que la demanda no sólo tiene que ver con la falta de combustible en todo el territorio nacional, diésel y gasolina, sino la falta de dólares, la destitución de la presidenta de la Aduana Nacional y del presidente de Impuestos Internos. Por su parte, el ministro Edgar Montaño, confirmó que el bloqueo se mantiene en más de 10 sectores de las carreteras y amenazó con iniciar procesos legales en contra de los transportistas que dañaron la red vial fundamental. Montaño afirmó que los transportistas han echado tierra, quemaron llantas, entre otros, dañando el asfalto y eso alguien tiene que pagar, tenemos los números de placas y los nombres de los responsables de esta medida de presión.

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Transporte pesado bloquea en La Paz, Oruro, Cochabamba, Santa Cruz y Potosí

Cochabamba, 3 de junio (El Nuevo Cambio).- El transporte pesado comenzó la madrugada de este lunes, los bloqueos en varias regiones de las carreteras que unen los departamentos de La Paz, Oruro, Potosí, Cochabamba y Santa Cruz. Los dirigentes de este sector reiteraron su demanda ante el gobierno para la solución inmediata principalmente de la escasez de combustible, la falta de provisión de dólares y el cambio de políticas en Impuestos y la Aduana Nacional que afecta su trabajo. También criticaron al ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, por su soberbia y actitud autoritaria, al pretender no sólo dividir al sector reuniéndose con otros sectores, sino menospreciar la unidad y fortaleza del transporte pesado. El dirigente Domingo Ramos dijo que el transporte pesado, no solo a nivel nacional, sino también internacional, tiene excesivos problemas no sólo por la falta de dólares, sino principalmente por la falta de normalización en la venta de diésel y gasolina en todo el país. “El gobierno tiene la obligación de garantizar la provisión de combustible, diésel y gasolina y la dotación de los dólares para las importaciones de repuestos, entre otros”, afirmó. Los bloqueos en el sector de Oruro se realizan en las regiones de Pisiga, Puerto Seco y Tambo Quemado; en Cochabamba en la región de Suticollo; en La Paz en la región de Laja; en Santa Cruz cerca a la refinería de Palmasola, entre otros. El ministro de Obras, Edgar Montaño, anunció en la mañana de este lunes, cambiando de discurso, que el presidente Luis Arce Catacora recibiría a los dirigentes del transporte pesado hasta el 18 del mes en curso. La autoridad había expresado este fin de semana que si los dirigentes querían reunirse con el gobierno debían hacerlo con él porque el jefe de Estado no los recibiría para resolver y atender las demandas de ese sector.

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Transporte pesado ratifica bloqueos de carreteras desde el 3 de junio

La Paz, 30 de mayo de 2024, (El Nuevo Cambio).- Dirigentes del transporte pesado nacional e internacional ratificaron que desde el lunes, por 48 horas, realizarán un bloqueo de carreteras en todo el país, exigiendo la normalización en la venta de diésel, gasolina y la provisión de dólares. El dirigente Domingo Ramos dijo que la única forma de evitar la extrema medida de presión es que el presidente Luis Arce Catacora los reciba en una reunión, para analizar los graves problemas económicos que sufre el país en la actualidad. También reiteró que rechazan cualquier reunión con el ministro de Obras Públicas, Edgar Montaño, porque se trata solo de un “saludo a la bandera” y no tiene autoridad como para atender y resolver los problemas de su sector. Ramos reiteró que el transporte pesado, no solo a nivel nacional, sino también internacional, tiene excesivos problemas no sólo por la falta de dólares, sino principalmente por la falta de normalización en la venta de diésel y gasolina en todo el país. “El gobierno tiene la obligación de garantizar la provisión de combustible, diésel y gasolina y la dotación de los dólares para las importaciones de repuestos, entre otros”, afirmó. El dirigente también demandó el cambio de algunas disposiciones legales que originan abusos por parte de la Aduana Nacional y de Impuestos Internos a sus actividades cotidianas, que afectan el trabajo que desempeñan en el país.

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Levantan medidas en Cochabamba y transporte pesado amenaza con bloquear carreteras

Cochabamba, 28 de mayo (El Nuevo Cambio).- El transporte federado en Cochabamba suspendió sus bloqueos en la ciudad y otras regiones aproximadamente a las 17.00 horas, pero el transporte pesado reiteró que cerrarán las carreteras desde el 3 de junio, exigiendo combustible, dólares y contra los abusos de la Aduana e Impuestos Internos. Los transportistas urbanos paralizaron la ciudad de Cochabamba con bloqueos de calles y avenidas, en zonas del casco viejo y en regiones suburbanas, exigiendo el incremento del precio de los pasajes, a pesar del rechazo de juntas de vecinos y organizaciones sociales. El dirigente José Orellana dijo que el objetivo se cumplió y se demostró no sólo la unidad de su sector, sino la necesidad de que las autoridades municipales y la población entiendan la necesidad de que se debe incrementar los precios de los pasajes en la ciudad. Los dirigentes de los federados y en transporte “libre” se reunieron con personal municipal durante casi toda la mañana para analizar los estudios técnicos de ambos sectores que avalarían un aumento en el precio de los pasajes. Los dirigentes de las juntas de vecinos, sobre todo la zona sur, reiteraron su rechazo a cualquier incremento en el precio de los pasajes en micros, trufis, taxis y otros, porque eso encarecería mucho más el costro de vida, ante una creciente inflación e inestabilidad económica en todo el país. Los transportistas exigen un aumento de 1,90 a 2,70 bolivianos, en tanto, la Alcaldía Municipal sostuvo que no podría ser superior a los 2.20 bolivianos, de acuerdo a un estudio técnico realizado con anticipación. Pesado Entre tanto, los dirigentes del transporte pesado reiteraron hoy su amenaza de bloquear todas las carreteras a nivel nacional, desde el 3 de junio, exigiendo que el gobierno no sólo garantice la provisión de combustible, diésel y gasolina, sino la dotación de los dólares para las importaciones de repuestos, entre otros. También demandaron el cambio de algunas disposiciones legales que originan abusos por parte de la Aduana Nacional y de Impuestos Internos a sus actividades cotidianas, que afectan el trabajo que desempeñan en el país.

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Transporte paraliza Cochabamba con bloqueos de calles y avenidas

Cochabamba, 28 de mayo (El Nuevo Cambio).- El transporte libre y federado paralizó la ciudad de Cochabamba con bloqueos de calles y avenidas, en zonas del casco viejo y en regiones suburbanas, exigiendo el incremento del precio de los pasajes, a pesar del rechazo de juntas de vecinos y organizaciones sociales. El dirigente José Orellana dijo que la determinación fue asumida en un ampliado departamental, porque el transporte no puede ser discriminado y cuando hace años no se hizo un ajuste a las tarifas, a pesar del incremento del costo vida en todos los rubros. Según el dirigente, ni siquiera lograron presentar su estudio sobre un aumento de tarifas, lo que habría permitido no sólo evitar que se asuman medidas de presión que afectan a la misma ciudadanía, sino hubieran resuelto el problema. Orellana informó que se ha pedido al alcalde Manfred Reyes Villa una reunión, con el propósito de llegar a un acuerdo en la demanda del transporte, pero que no hubo respuesta a la solicitud y ello genera mayor conflicto. Algunos dirigentes vecinales denunciaron por separado que el alcalde Reyes Villa tiene la intención de aceptar la solicitud de los transportistas, sus “viejos aliados”, para aumentar el precio de los pasajes, aunque no en el porcentaje que exigen. Dijeron que el precio del pasaje no debe ser superior a los 2 bolivianos, “subir más, generaría un incremento en todos los artículos sobre todo de primera necesidad, lo que generaría mayor inflación y crisis económica”. Los transportistas exigen un aumento de 1,90 a 2,70 bolivianos, en tanto, la Alcaldía Municipal sostuvo que no podría ser superior a los 2.20 bolivianos, de acuerdo a un estudio técnico realizado con anticipación.

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Gobernadores exigen al gobierno devolución de sus recursos retenidos

Sucre, 25 de mayo (El Nuevo Cambio).- En una cumbre celebrada en la ciudad de Sucre, aprovechando el aniversario de ese departamento, los gobernadores de ocho departamentos, acordaron presentar al gobierno un documento de 10 puntos, entre los que se destaca la exigencia para la devolución de sus “recursos retenidos” para la exploración de hidrocarburos y de los fondos no pagados por el Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD). En el encuentro no pudo estar el gobernador del Beni, Alejandro Unzueta, debido a que se encuentra en un viaje en el exterior, atendiendo otras actividades internacionales. Oscar Montes, gobernador de Tarija, informó que en la cumbre se acordó también solicitar una reunión con el presidente del Estado Plurinacional, Luis Arce Catacora, para analizar la situación económica del país y entregarle el documento suscrito por los ocho gobernadores. Explicó que uno de los temas más importantes no solo es intentar alcanzar un desarrollo equilibrado de los departamentos, sino ver la posibilidad de la devolución de los 12 por ciento de los recursos que están retenidos para la exploración de hidrocarburos. Montes también dijo que se solicitará, entre otros, al mandatario, excluir los gastos forzados que corresponden al nivel central del Estado, que fueron impuestos a los gobiernos departamentales fuera de las competencias. Dijo que también se demandará incorporar a las gobernaciones en la distribución estratégica de los recursos de coparticipación tributaria y adecuar y actualizar la normativa para mejorar la gestión administrativa y financiera.

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Gremialistas retoman el bloqueo en carretera Oruro-Cochabamba

Oruro, 24 de mayo (El Nuevo Cambio).- Los gremiales del departamento de Oruro nuevamente bloquearon hoy , la carretera a Cochabamba, en la región de Caihuasi, en demanda de dólares y  la abrogación del Decreto Supremo 4732 que atenta contra la propiedad privada. El bloqueo comenzó también a las 7.00 horas aproximadamente, mientras en la ciudad de Cochabamba, otro sector gremialista se concentró para una masiva marcha y luego un ampliado para asumir otras medidas de presión, exigiendo también al gobierno la anulación del decreto cuestionado. El bloqueo, según confirmó la Unidad de Tránsito del departamento de Oruro, se encuentran en la carretera cerca de la localidad de Caihuasi. El transporte interdepartamental entre Oruro y Cochabamba fue suspendido. Los dirigentes de los gremialistas dijeron que los bloqueos se mantendrán porque a pesar de las marchas pacíficas y la exigencia para que se atiendan sus demandas, el gobierno no hizo nada, al contrario, a través del ministro de Obras, Edgar Montaño, se hizo la burla de las bases. El sector gremial exige la abrogación del Decreto Supremo 4732 y de la resolución normativa 1021 referida a la facturación electrónica (aunque el sector no factura porque está incluido en el Régimen Simplificado). En la ciudad de Santa Cruz y en La Paz, también se anunciaron otras marchas de protesta y la realización de ampliados de emergencia, para asumir drásticas medidas de presión, hasta que el gobierno atienda sus demandas.

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Gremiales iniciaron bloqueos en carretera Oruro-Cochabamba

Oruro, 23 de mayo (El Nuevo Cambio).- Los gremiales del departamento de Oruro iniciaron hoy, desde la madrugada, los bloqueos en carretera a Cochabamba, en demanda de dólares, la abrogación del Decreto Supremo 4732 y el rechazo del Proyecto de Ley 145, que atentan contra la propiedad privada. Los bloqueos, de acuerdo a un informe de la Unidad de Tránsito del departamento de Oruro, se encuentran en la carretera cerca de las localidades de Caihuasi y Caracollo. El transporte interdepartamental de La Paz a Oruro fue suspendido. La drástica medida de presión, según los dirigentes de este sector en Oruro, comenzaron porque a pesar de las marchas pacíficas y la exigencia para que se atiendan sus demandas, el gobierno no hizo nada, al contrario, a través del ministro de Obras, Edgar Montaño, se hizo la burla de las bases. El sector gremial exige la abrogación del Decreto Supremo 4732 y de la resolución normativa 1021 referida a la facturación electrónica (aunque el sector no factura porque está incluido en el Régimen Simplificado), y el archivo del proyecto de ley 145/23 presentado por el senador Félix Ajpi que facultaría a las alcaldías a ejecutar decomisos de mercancía de contrabando en zonas secundarias, entre ellos mercados.

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Gremiales retoman marchas y aseguran que el decreto 4732 afecta la propiedad privada

La Paz, 21 de mayo (El Nuevo Cambio).- Gremiales del país retoman hoy las marchas y protestas en varias ciudades del país para exigir una solución a la falta de dólares, pero también la abrogación del Decreto Supremo 4732, que aseguran, es un atentado y un asalto de Luis Arce a la propiedad privada de los ciudadanos, aunque desde el Ejecutivo aseguraron que esta norma ya tiene dos años de vigencia. El sector gremial exige la abrogación del Decreto Supremo 4732 y de la resolución normativa 1021 referida a la facturación electrónica (aunque el sector no factura porque está incluido en el Régimen Simplificado), y el archivo del proyecto de ley 145/23 presentado por el senador Félix Ajpi que facultaría a las alcaldías a ejecutar decomisos de mercancía de contrabando en zonas secundarias, entre ellos mercados. El sector gremial tiene previsto marchar este martes en Potosí, Tarija y Oruro. El viceministro de Defensa del Consumidor, Jorge Silva, señaló que la citada norma está vigente hace dos años y aseguró que hasta ahora ningún boliviano tuvo que acudir al Ministerio de Justicia para “pedir permiso” antes de comercializar sus bienes inmuebles. Sin embargo, el decreto es claro en establecer que los contratos sobre venta futura, venta con reserva de propiedad u otras modalidades conocidas comúnmente como preventa están normados y “en forma previa a la suscripción de los mismos, deberán contar obligatoriamente con la certificación de no contener cláusulas abusivas, misma que será emitida por el Ministerio de Justicia y Transparencia”. Silva volvió a recurrir al argumento que detrás de las movilizaciones se encuentra el MAS – IPSP a la cabeza de su líder Evo Morales, volviendo a negar con ello, la existencia de una grave problemática social no sólo por normas que el Gobierno emite sin ser socializadas, sino por la ausencia de dólares que afecta profundamente al comercio exterior del país, y por ejemplo a la compra de medicamentos para la ciudadanía.

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Asume un presidente interino en Irán tras la muerte de Raisi

EuroPress/HispanTv La muerte del presidente de Irán, Ebrahim Raisi, en un accidente de helicóptero registrado el domingo en la provincia de Azerbaiyán Oriental (noroeste), sume al país en un periodo de interinidad que estará encabezado por su hasta ahora vicepresidente, Mohamad Mojber, que se extenderá durante un plazo máximo de 50 días, cuando la población deberá acudir a las urnas para elegir a su sucesor. Raisi fue nombrado presidente del país tras imponerse en las elecciones de 2021, cuando sucedió al moderado Hasán Rohani –quien ya había cumplido su límite de dos mandatos– tras hacerse con una aplastante victoria después de que los principales candidatos reformistas y moderados fueran apartados de la carrera, marcando el regreso de los ultraconservadores del poder en el país centroasiático. A pesar de que las próximas elecciones estaban previstas por ello para el año que viene, su fallecimiento en el citado siniestro de helicóptero –en el que viajaba también su ministro de Exteriores, Hosein Amirabdolahian, también muerto junto al resto de ocupantes del aparato– fuerza a la aplicación de las cláusulas constitucionales sobre estas situaciones, que prevén las celebración de elecciones en menos de dos meses. «En caso de muerte, cese, dimisión ausencia o enfermedad que dure más de dos meses en el caso del presidente, o cuando su mandato haya terminado sin que se haya elegido a un nuevo presidente por algún impedimento, o en circunstancias similares, su vicepresidente primero asumirá, con la aprobación del líder (supremo de Irán), las competencias y funciones del presidente», recoge el artículo 131 de la Constitución iraní. Este mismo artículo contempla la creación de un «consejo» integrado por el presidente de la Asamblea Consultiva, el jefe del aparato judicial y el vicepresidente primero para «organizar las elecciones para un nuevo presidente, en un periodo máximo de 50 días», para lo cual el líder supremo, el ayatolá Alí Jamenei, ya ha dado su visto bueno a primera hora del día. Además, el artículo 132 de la Carta Magna iraní afirma que «durante el periodo en el que las competencias y responsabilidades del presidente son asignadas a su vicepresidente primero o a otra persona, en línea con el artículo 131 –que da al líder supremo la autoridad para nombrar a un encargado en caso de muerte o vacancia del cargo de vicepresidente–, ni los ministros pueden ser interpelados ni puede aprobarse una moción de censura contra ellos». «Tampoco pueden darse pasos para una revisión de la Constitución ni celebrarse referéndums nacionales», subraya la Carta Magna, aprobada en 1979 tras el éxito de la Revolución Islámica, que llevó al poder al ayatolá Ruholá Jomeini, y modificada en 1989 tras el fallecimiento de éste y el ascenso de Jamenei al puesto de nuevo líder supremo, que mantiene desde entonces. El propio Jamenei afirmó el domingo a través de su cuenta en la red social X que «la nación no debe estar preocupada o nerviosa, ya que la administración del país no sufrirá alteraciones», horas antes de que las autoridades hallaran los restos del aparato y confirmaran el fallecimiento de Raisi. A primera hora de este mismo lunes, ha decretado cinco días de luto nacional por el suceso y ha recalcado que «en línea con el artículo 131 de la Constitución, Mojber encabezará la rama ejecutiva». «Está obligado a cooperar con los jefes de las ramas legislativa y judicial para facilitar la elección de un nuevo presidente en un plazo máximo de 50 días», ha recordado. PROCESO «SIN INTERRUPCIÓN ALGUNA» Por su parte, Mojber ha encabezado una reunión de emergencia en la que han estado presentes el presidente del Parlamento, Mohamad Baqer Qalibaf, y el jefe del aparato judicial, Gholamhosein Mohseni Ejei, para abordar la situación, de cara a la formación del citado «consejo» para la organización de las elecciones. «Seguiremos el camino del servidor de Alí Reza y amigo de la nación iraní, el ayatolá Raisi, a la hora de cumplir los deberes asignados sin interrupción alguna», ha reseñado, antes de afirmar que «Jamenei y el honorable pueblo de Irán deben tener claro que nuestro camino es el del presidente y que nuestro servicio no se detendrá», según un comunicado publicado por el Gobierno iraní a través de su página web. Poco antes, el Ejecutivo iraní había publicado otro comunicado para garantizar que la muerte de Raisi «no supondrá la menor perturbación en la administración» de la nación. «Garantizamos a nuestra leal y querida nación que el camino de servicio continuará en línea con el incansable espíritu del ayatolá Raisi, héroe y servidor de la nación (…) y, con la ayuda de Dios todopoderoso y la cooperación del honrado pueblo, no habrá la menor perturbación en la gestión del país», zanjó. De esta forma, el nuevo «consejo» tripartito deberá anunciar próximamente la fecha para las próximas presidenciales, que se celebrarán meses después de unas parlamentarias que ratificaron el poderío de los ultraconservadores, si bien estuvieron marcadas por el boicot por parte de la oposición y la tasa de participación más baja desde el establecimiento de la Revolución Islámica. Sin embargo, el fallecimiento de Raisi deja un aparente vacío en la sucesión en la propia Presidencia, ya que aparentemente no existe un sucesor claro para el cargo. Así, está por ver quién será el principal candidato de los ultraconservadores a las próximas elecciones, especialmente debido a que uno de los principales perfiles en el país, Amirabdolahian, murió junto a él en el siniestro aéreo.

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