La Paz, 17 de enero (El Nuevo Cambio).- Varias organizaciones sociales, encabezadas por la Central Obrera Boliviana (COB) se opusieron a la intención del gobierno y sus parlamentarios de aprobar una ley “antibloqueos” con sanciones de hasta seis años de cárcel.
La COB advirtió que el conflicto social en el país, no es un problema legal, por tanto, el bloqueo de carreteras es la “última carta” de los trabajadores para que el gobierno atienda sus demandas y reclamos.
De acuerdo al ente matriz de los trabajadores, el bloqueo nace cuando los sectores movilizados agotaron sus medidas pacíficas para ser escuchados y, por el contrario, el Gobierno “evade, dilata, descalifica o guarda silencio” al respecto.
Los cooperativistas mineros también advirtieron con asumir medidas de presión, si la derecha encaramada en el gobierno de Rodrigo Paz Pereira insiste en aprobar una disposición que viola la Constitución Política del Estado.
El magisterio urbano, la Federación Tupac Katari de La Paz también se sumaron, entre otras organizaciones, al rechazo a la ley y anunció que, aunque el gobierno apruebe leyes inconstitucionales, los maestros asumirán las medidas que su lucha aconseje, para que el gobierno atienda y escuche sus demandas.
A la oposición del proyecto de ley, también se sumaron las Seis Federaciones del Trópico de Cochabamba y rechazaron la norma que penaliza las movilizaciones y el bloqueo de carreteras, según aclaró el dirigente David Veizaga, ejecutivo de la Federación Yungas del Chapare.
“En aplicación al artículo 210, ninguna ley, ninguna resolución, ningún decreto puede estar encima de la Constitución Política del Estado. Y la Constitución Política del Estado es clara”, afirmó Veizaga.
El dirigente advirtió que, si el gobierno y los legisladores que “responden a intereses privatizadores de nuestros recursos naturales y nuestras empresas estatales” intentan aplicar la ley, los sectores sociales del Trópico actuarán: “No será hoy día, no será mañana, pero va a llegar tarde o temprano el día que nos vamos a ver en las calles y en las carreteras, y ahí veremos si esa ley va a funcionar, afirmó.
