La Paz, 24 de julio (El Nuevo Cambio).- La escasez de diésel que se inició en el eje central, se extendió a gran parte del país. En algunas estaciones de servicio incluso se registraron bloqueos. Desde la ANH se puso en marcha el “Plan de Abastecimiento Controlado” y dicen que la distribución se normalizará desde este jueves.
La mañana de hoy, en diferentes departamentos se registraban largas filas de camiones, buses de transporte interdepartamental y de micros, cuyos conductores en muchos casos hicieron fila por más de 24 horas en busca del carburante. La molestia se hace evidente, por ejemplo, en Oruro, los conductores bloquearon los ingresos a las gasolineras, en demanda de una pronta atención.
Javier Quiroga, representante del Transporte Internacional, desde Oruro, advirtió en entrevista al periódico La Patria, que el sector analiza iniciar movilizaciones si el Gobierno no encuentra una solución, pues sus afiliados pierden horas de trabajo por las largas esperas.
En Tarija, se reporta que existe una gran hilera de vehículos en la zona de El Rancho, donde camiones de alto tonelaje y micros de servicio público esperan aprovisionarse del carburante. Pese a que en todos los surtidores distribuyen el combustible, las filas no paran de formarse, incluso en los surtidores del centro de la ciudad.
Los micros del servicio público de Santa Cruz redujeron el servicio, porque deben esperar por largo tiempo para llenar sus tanques, lo que perjudica a la población que debe movilizarse. De continuar este problema, la siguiente semana, que se inician las labores escolares, el mismo podría agravarse.
Según el dirigente del transporte pesado internacional en Santa Cruz, Marcelo Cruz, el 40% del transporte nacional está paralizado por la falta de diésel y de dólares. Este hecho, perjudica gravemente las operaciones del sector, que ve con preocupación que el Gobierno no puede encontrar una solución.
Renuncia del presidente de YPFB
Desde la Cámara Boliviana del Transporte (CBT), dieron un plazo de 24 horas al Gobierno para que solucione la falta de carburantes. Héctor Mercado, presidente de CBT, incluso solicitó que el presidente de YPFB, Armin Dorgathen”, “dé un paso al costado”, al tiempo que pedía transparencia al gobierno sobre las razones de la falta de combustible.
El representante incluso afirmó que como transportistas verificaron que no existen problemas logísticos para la llegada del combustible, “Me da mucha pena, con mucha tristeza tengo que decirlo, pero no es cierto. Las naves están llegando y descargando normalmente. Eso no debería ponerse en tela de juicio, es totalmente falso”, explicó y afirmó que es solo una excusa del Gobierno.
ANH inicia “Plan de Abastecimiento Controlado”
Luego que el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, admitiera que debido a factores climáticos, no se pudo descargar diésel en el puerto de Arica y en la Hidrovía Paraguay-Paraná, lo que derivó en que se reduzca en un 22% la distribución de diésel, el director ejecutivo de la ANH, Germán Jiménez, afirmó que pusieron en marcha el “Plan de Abastecimiento Controlado”.
“El abastecimiento controlado tiene que ser claramente identificado para los sectores públicos, servicios de emergencia, servicio de transporte urbano, interdepartamental, transporte pesado y el sector productivo”, expresó e informó que la demanda nacional alcanza a 7 millones de litros de gasolina y 7 millones de litros de diésel.
