Sociedad

Piden destitución del ministro de hidrocarburos, presidente de YPFB y directora de ANH por corrupción

La Paz, 11 de febrero (El Nuevo Cambio).- Organizaciones sociales  y algunos parlamentarios pidieron la renuncia del ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinacelli; el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly y la directora de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, Margot Ayala, por corrupción. La diputada oficialista de Partido Demócrata Cristiano (PDC) Patricia Patiño, exigió la destitución inmediata de las tres autoridades, además de otros casos, por la denuncia de la compra del crudo de petróleo con un sobreprecio de 4 millones de dólares mes a la empresa Trafigura. Dijo que se hizo peticiones de informe a las autoridades de gobierno, primero por la baja calidad de gasolina vendida en el país, que provocó desperfectos a vehículos y motocicletas, luego por la contratación de una empresa argentina para que garantice la calidad de la gasolina y hasta ahora no recibieron respuestas. Por su parte, los diputados de Alianza Popular también exigieron la renuncia de las tres autoridades gubernamentales, por todas las denuncias de corrupción, principalmente el supuesto precio en la compra de crudo de petróleo, con sobreprecio. La diputada Claudia Herbas informó que presentaron una denuncia penal contra el presidente de YPFB, Yussef Akly, por presunto sobreprecio en el transporte de barril de petróleo, de 4 millones de dólares mes.‎ Organizaciones sindicales, como la de los transportistas a nivel nacional, cooperativas mineras, también campesinas demandaron la destitución de las tres autoridades de gobierno, no solo por la denuncia de supuestos actos de corrupción, sino mala administración de la política hidrocarburífera en el país. Sin embargo, el presidente de YPFB desmintió todas las acusaciones en su contra y afirmó que no existe ningún contrato suscrito con Trafigura, tampoco una compra con un sobreprecio y que los parlamentarios están desinformados. ‎El presidente del Senado Diego Ávila, por su parte, dejó en manos de la Comisión de la Verdad la investigación de la última denuncia contra YPFB y Trafigura por el sobreprecio de 4 millones de dólares mensuales en la adquisición del barril de petróleo. La autoridad explicó que la comisión está trabajando en detectar todas las irregularidades presentadas en las denuncias de corrupción en el tema de los hidrocarburos y no es necesario conformar otra comisión especial.

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Oruro festeja su 245 aniversario con vicepresidente Lara y sin Rodrigo Paz

Oruro, 10 de febrero (El Nuevo Cambio).- El departamento de Oruro recordó hoy su 245 aniversario de su gesta libertaria, con un solemne acto en su plaza San Sebastián Pagador, con la presencia del vicepresidente Edman Lara, pero con la ausencia del presidente Rodrigo Paz Pereira. Autoridades nacionales, departamentales, locales y pobladores se dieron cita en el acto de homenaje, para recordar los 245 años de la Revolución de 1781, donde también se pusieron ofrendas florales al pie del monumento. Lara llegó a la capital del folclore, que el 14 de este mes tendrá la actividad de la entrada del Carnaval de Oruro, la más importante del país, alrededor de las 7.00 de la mañana, acompañado de una comitiva de la Vicepresidencia. Ante la ausencia del presidente Paz Pereira, el ministro de Economía y Finanzas, José Gabriel Espinoza, emitió un mensaje en su cuenta que dice: “Hoy quiero enviar un saludo muy especial a Oruro en su aniversario. Un departamento que representa nuestra historia y nuestra identidad, pero también el esfuerzo productivo de su gente”. La sesión de honor por los 245 años de la gesta libertaria se desarrolló este lunes con la presencia de autoridades regionales y luego el tradicional desfile de teas, que recorrió las principales calles del centro de la ciudad. El sábado se realizará la entrada de carnaval y la Peregrinación en honor a la Virgen del Socavón, declarada Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad por la Unesco.

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YPFB realizó millonario contrato con empresa que nunca controló calidad de gasolina

La Paz, 8 de febrero (El Nuevo Cambio).- Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) adjudicó por invitación directa, por más de 8 millones de bolivianos, el control de calidad de los combustibles en el país, a una empresa argentina que nunca realizó esa labor. La contratación de la empresa CAMIN CARGO CONTROL ARGENTINA S.A. se ejecutó por instrucción del presidente de YPFB, Yusset Akly, para que efectué el procedimiento de inspección de cantidad y calidad de los carburantes en los depósitos de la estatal petrolera. A pesar de ese contrato millonario, se comercializó gasolina de mala calidad lo que generó una protesta generalizada del transporte, principalmente público, ocasionando que decenas de vehículos, incluyendo motocicletas sufran daños en sus motores, inyectores, bombas de gasolina, entre otros. El gobierno, principalmente el Ministerio de Hidrocarburos y YPFB, no dijeron nada sobre el tema, ni de las razones de ese contrato y por qué la empresa argentina no alertó de la mala calidad de combustible. El servicio de inspección tomaba en cuenta a 45 plantas de almacenamiento, la empresa argentina, de acuerdo al pliego de especificaciones presentó una garantía del 7% del contrato en el pliego que no se especifica el porcentaje. El diputado de Alianza Popular, Rolando Pacheco, denunció que al parecer el contrato con la empresa argentina “es puro papel y lápiz”, toda vez que en el edificio ubicado en la avenida Alemania, en el tercer anillo externo de la capital cruceña, donde supuestamente funciona la empresa Camin Cargo, no existe nada. Informó que se trata de un ambiente reducido desde donde se pretende realizar el análisis de control de calidad del diésel y gasolina. “Al parecer la empresa Camin Cargo ha desaparecido. No responden o de repente solamente funcionaban en papel y lápiz”, afirmó.

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Ocho mineros pierden la vida en diferentes minas en el departamento de Potosí

Potosí, 7 de febrero (El Nuevo Cambio).- Ocho mineros murieron en tres minas del departamento de Potosí, aparentemente por inhalación de gases tóxicos y un accidente laboral, informó la Fiscalía y la Fuerza Especial de Lucha contra el Crimen (FELCC), que anunciaron una investigación para determinar las causas y responsabilidades en todos los casos. El caso más grave se registró en la Cooperativa Minera de Porco donde cinco mineros perdieron la vida por intoxicación con monóxido de Carbono, cuando se encontraban mascando coca en el interior de la mina. De acuerdo a informes de la FELCC los mineros fueron encontrados sin signos vitales. En el segundo caso, una mujer y su hijo fallecieron también por inhalación de gases tóxicos en la Cooperativa Minera Calamarca. El tercer y último caso se registró cuando un trabajador minero sufrió un grave accidente luego de que se encontraba transportando mineral en un carro, el mismo que tuvo desperfectos mecánicos en su sistema de frenos. Según el director de la FELCC, Marcelo Sánchez, los tres casos fueron atendidos por la Policía departamental, que investigará las condiciones de seguridad en las que trabajaran los ocho trabajadores mineros, incluyendo la mujer y su hijo.

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Mineros exigen que pago a parlamentarios sea por sesión y critican que habrá fuga de “cerebros”

La Paz, 6 de febrero (El Nuevo Cambio).- Los trabajadores mineros del país exigieron que el pago a los senadores y diputados sea por sesión realizada y criticaron el argumento de que una reducción salarial generará fuga de “cerebros”, de qué “talentos hablaran”, dijeron con ironía. El secretario ejecutivo de esa organización, Andrés Paye, explicó que los mineros en todo el país consideran que debe haber en el Parlamento una reducción significativa en los ingresos de los parlamentarios nacionales, a quienes, a su criterio, se les debería pagar en función a las sesiones que realizan. Explicó que los legisladores deben percibir un ingreso mensual de Bs 6.000, calculado en base a unas seis sesiones al mes, con un pago de Bs 1.000 por cada una. Ese monto sería suficiente en relación con la carga laboral que cumplen los asambleístas, añadió. “Seis mil bolivianos, está por demás bien pagado, porque generalmente el resto de su tiempo están siempre veraneando o haciendo campaña en sus poblaciones. ¿De eso se les va a pagar?, se preguntó y se respondió “no creo”, sostuvo al criticar el trabajo de varios parlamentarios. Las observaciones del dirigente Paye fueron una respuesta a las declaraciones del diputado Manolo Rojas quien al rechazar la disminución salarial a los senadores y diputados dijo que esa medida provocaría una “fuga de talentos” en la Asamblea Legislativa. “¿De qué talentos estará hablando? ironizó Paye al señalar que es una posición equivocada y que al parecer su declaración se debe a que es un parlamentario joven, novato y sin ninguna experiencia en el Legislativo y en la política. En la actualidad, los parlamentarios perciben un salario de 23 mil bolivianos, ya el senador suplente Nilton Condori, planteó una reducción salarial hasta los 10 mil bolivianos, debido a que los parlamentarios no hacen nada, ni fiscalizan, sólo son “levanta manos”.

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Hasta los aliados al gobierno exigen pagar resarcimiento por mala calidad de gasolina

La Paz, 6 de febrero (El Nuevo Cambio).- La demanda para que el gobierno pague el resarcimiento a propietarios de vehículos que quedaron dañados por la mala calidad de la gasolina creció en el país, ya no sólo es de los choferes, sino de un expresidente, la Central Obrera Boliviana (COB) y el aliado de Rodrigo Paz Pereira, el empresariado Samuel Doria Medina. Después de la denuncia de los transportistas, uno de los primeros en demandar al gobierno que pague por los daños ocasionados a los vehículos, fue el expresidente Evo Morales Ayma, luego se sumaron algunos parlamentarios. El empresario Doria Medina, en una declaración a la prensa, dijo que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) debe asumir su responsabilidad por los daños ocasionados a vehículos debido a la mala calidad del combustible y planteó un mecanismo directo de reparación para los afectados. Lamentó que el gobierno atribuya el problema a la anterior gestión gubernamental. “Ya está de buen tamaño ese cuento de la anterior gestión. YPFB es responsable, y todos los funcionarios públicos son responsables de sus actos”, afirmó. “Yo he sugerido que se tiene que compensar a los que se han perjudicado (…) YPFB va a tener que contratar talleres que hagan estas reparaciones y ellos, YPFB, debe pagar por esas reparaciones”, manifestó. Por su parte, la Central Obrera Boliviana (COB) criticó el argumento del gobierno de responsabilizar al anterior gobierno y deslindar su responsabilidad por la mala calidad de combustible. “Es una posición irrisoria y ridícula”, dijo el ejecutivo de esa organización, Mario Argollo. Sostuvo que es responsabilidad del actual gobierno de Rodrigo Paz garantizar un combustible de buena calidad, más aún cuando dispuso la eliminación de la subvención de los combustibles e incrementó su precio en más del doble, causando una mayor inflación y afectando la economía de los bolivianos, sobre todo las familias más pobres y humildes. “Las actuales autoridades deben responder por este problema y dejar de responsabilizar a la administración pasada (…) Ese discurso ya está desgastado”, afirmó y exigió que sean consecuentes con los errores que cometen.

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Demandan al gobierno para que pague daños y perjuicios por mala calidad de gasolina

La Paz, 5 de febrero (El Nuevo Cambio).- Una demanda ante el Tribunal Constitucional fue presentada en contra del gobierno, para que pague los daños y perjuicios a los afectados por la mala calidad de la gasolina, mientras choferes de al menos 5 departamentos anunciaron medidas de presión y no cancelar los peajes en las carreteras nacionales. La acción popular, como se la denominó a la demanda, fue interpuesta en la sala constitucional primera contra Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), a raíz de denuncias por la presunta comercialización de combustible en mal estado. De acuerdo a la denuncia, la mala calidad de la gasolina, vendida por el gobierno, a través de YPFB, generó serios desperfectos a los vehículos no solo públicos, sino privados, con pérdidas que alcanzan como mínimo a los 5.000 bolivianos en arreglos mecánicos. De acuerdo a la demanda, presentada por Luis Pedriel Calleja y Richard Rodríguez Terán, se busca la protección de derechos colectivos vinculados a la seguridad, el patrimonio ciudadano y la prestación de servicios adecuados. Según la demanda, decenas de vehículos del transporte público, principalmente, sufrieron una serie de daños de consideración, además de pérdidas económicas que afectan directamente a sus actividades productivas, sin que hasta ahora se haya dado una solución concreta al problema. Mientras tanto, los choferes del transporte, motocicletas y otros de los departamentos de La Paz, Santa Cruz, Cochabamba, Beni y Oruro anunciaron medidas de presión, si el gobierno no aprueba un resarcimiento de los gastos realizados en el arreglo de sus motorizados. Por su parte, transportistas de Cochabamba, también amenazaron con no pagar peajes, como una medida de presión, ante los daños mecánicos que provocó el uso de combustible de mala calidad, según anunció el dirigente, Marco Nava, secretario de los Choferes Asalariados de Bolivia.

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Protestas del transporte por mala calidad de gasolina y gobierno se lava las manos

La Paz, 4 de febrero (El Nuevo Cambio).- El transporte público en todo el país protestó por la mala calidad de la gasolina y demandó la reparación de sus vehículos, mientras el gobierno se lavó las manos, le echó la culpa al anterior gobierno y provocó un escándalo y críticas en todo nivel en las redes sociales. El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinacelli, junto al presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, admitió que la gasolina no era de buena calidad, pero en su afán por deslindar responsabilidades del gobierno prefirió afirmar que el problema se arrastra de la anterior gestión. En tanto, los transportistas, prácticamente en todos los departamentos, exigieron al gobierno la reparación de sus vehículos dañados por la mala calidad de la gasolina, que les genera al menos un gasto de 5 mil bolivianos por unidad. Los últimos en expresar su protesta, fueron los del transporte de motocicletas, principalmente de la ciudad de Trinidad en el departamento del Beni y de los municipios de Villa Tunari, Sinahota, Chimoré, Ivirgarzama y Puerto Villarroel del trópico de Cochabamba. En el caso de Trinidad, los “motoqueros” bloquearon algunas calles y avenidas, demandando la reparación de sus motos, en tanto en otras regiones advirtieron también con medidas de presión, principalmente el bloqueo de carreteras. Algunos parlamentarios también anunciaron peticiones de informe escrito al ministro de Hidrocarburos, para establecer las razones por las cuales el gobierno, en las últimas semanas, a través de YPFB, puso a la venta el combustible en mal estado. En la ciudad de La Paz, algunos transportistas iniciaron la mañana de este miércoles el bloqueo de algunas calles cercanas a las oficinas de YPFB, lo mismo que en la ciudad de Santa Cruz y en el Beni. Los medios de comunicacion también reportaron que, en los últimos días, los talleres mecánicos informaron el aumento del ingreso de vehículos para la reparación de sus unidades dañadas por la mala calidad de la gasolina.

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Mala calidad de combustible genera bloqueo y protestas del transporte libre

Cochabamba, 2 de febrero (El Nuevo Cambio).- La mala calidad del combustible, principalmente la gasolina y el diésel generó este lunes protestas del transporte libre y sus afiliados bloquearon algunas calles aledañas a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) en la plaza Colón de la ciudad de Cochabamba. Los transportistas expusieron pruebas de la mala calidad de la gasolina y mostraron botellas con el combustible de diferente color, además de repuestos y los daños que causan a los motores de sus vehículos. El dirigente Mario Ramos, dijo que se solicitó en reiteradas oportunidades una reunión a los ejecutivos de la ANH para analizar el problema, sin embargo, nunca se contestó a la dirigencia que sólo intentaba resolver el problema, a través de un diálogo franco y honesto. Señaló que ante el silencio de las autoridades y el poco interés que demuestran para solucionar un problema que está destruyendo en la práctica todos los vehículos, sobre todo del servicio público, no queda otra que asumir medidas de presión, hasta que el gobierno escuche los reclamos del sector. Ramos anunció que la toma simbólica de las oficinas de la ANH en Cochabamba es una primera medida de presión y advirtió que las protestas se masificarán en todo el país, pero además con otras acciones y junto a otros sectores. “Ya se ha quitado la subvención, nosotros estamos pagando de nuestro bolsillo y no puede ser que nos den esa calidad de combustible y las autoridades hagan oídos sordos a nuestras peticiones, más al contrario, nos piden muestras de laboratorio. ¿Nosotros quiénes somos para darles muestra? Nosotros compramos el producto, ellos tienen que garantizar y certificar la calidad del producto que nos están vendiendo”, afirmó. “Ojo, por si acaso, estamos pagando, no nos regalan, ya no nos subvencionan y ahí están las pruebas, motores arruinados, la calidad del combustible ni siquiera es compatible con lo que se ha visto en su asentamiento”, añadió.

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COB apoya referéndum para reducir salario de parlamentarios y se opone a ley antibloqueos

La Paz, 29 de enero (El Nuevo Cambio).- La Central Obrera Boliviana (COB) respaldó la realización de un referéndum para definir la reducción del salario de los asambleístas, de 23 mil a 10 mil bolivianos, y se opuso al proyecto de ley antibloqueos que se analiza en el Senado Nacional. La determinación fue aprobada en un ampliado celebrado en la ciudad de Sucre, con la participación de los dirigentes de todas las organizaciones sindicales nacionales y para analizar la actual situación del país y el cumplimiento del acuerdo suscrito con el gobierno a principios de enero. A través de un voto resolutivo la COB se declaró en emergencia y exigió la inmediata eliminación del proyecto de ley antibloqueos porque viola no sólo la Constitución Política del Estado, sino los derechos de los trabajadores en el país. Asimismo, decidió demandar la inmediata anulación de la renta vitalicia que beneficia a los expresidentes de Bolivia, y que por disposición del gobierno de Rodrigo Paz Pereira se incremento de 23 mil a 33 bolivianos, favoreciendo a su padre Jaime Paz Zamora. En los debates, los dirigentes también decidieron respaldar la propuesta del senador Nilton Condori para la realización de un referéndum que defina cuánto deben ganar los asambleístas nacionales, senadores y diputados. Según el senador Condori, los parlamentarios deben reducir sus salarios de 23 mil a 10 mil bolivianos, junto a otro tipo de beneficios, porque en la práctica no hacen nada, solo levantan las manos y no fiscalizan. “El ampliado declara como enemigos del pueblo a los parlamentarios proyectistas que proponen la penalización de los bloqueos”, señala el documento de la COB al reiterar su rechazo a la privatización de las empresas del Estado y la entrega de los recursos naturales a manos privadas extranjeras y nacionales.

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